中國時報　９１．０５．１３星期六　鄭緯武＼專題報導 　　自用車輛普及化，停車位日益難求，要在有限的建築基地上享有足夠的居住生活空日，還有擁有自用的停車位，新加坡式房厝正好符合這種要求。近年來，臺南縣境內土地價格昂貴的區段，新加坡式房厝有蔚為流行趨勢。 　　臺灣由於經濟發展快速，生活水準提高，自用車輛的使用率相當高，許多家庭都備有自用車輛，甚至有的家庭擁有多輛轎車。在自用車輛普及化的情況下，相對的，停車位愈來愈難找，住家停車位價格高漲，一個停車位喊價三、五十萬元相當平常，位於市區內的大樓停車位更有一位六、七十萬元，甚至上百萬元的情形。 　　因停放自用轎車的需要，購屋者都希望在買房子的時候，能同時配備停車位，然而，在土地價格昂貴的地區，加上容積率的管制，小建築基地想要同時擁有足夠的居住生活空間，以及停車位，歐式、日式的房厝都無法做得到，唯有新加坡式的房厝能滿足這項需求。 　　新加坡的房厝，一樓不使用，作為公眾空間，為社區住戶辦理喜慶婚喪和活動的場所；臺灣的新加坡式房厝則是一樓作為停車場，二樓以上才是起居和休閒活動空間。 　　臺南縣不動產仲介經紀商業同業公會理事長沈祐青表示，建築技術規則有獎勵增設停車空間的規定，一樓若興建停車場，基建築面積可以轉移到二樓以上，因此，小建築基地在規劃興建群體房厝的時候，建商為了讓住戶都有停車位，往往會考慮興建新加坡式房厝。 　　新加坡式房厝除了配備停車位，方便住戶之外，還有數項優點，包括房厝建築用地小，價位較低，多數購屋者能承擔；巷道內因不亂停車，得以免除擁擠、危險狀況；房厝一樓停車位也可充作活動空間；門禁管制容易且成本低，生活環境品質提高。 　　沈祐青指出，近年來，臺南縣市區內土地價格昂貴的區段，逐漸流行興建新加坡式房厝，可以預見，一旦土地價格恢復上揚，這種利用一樓空間作為停車場的建築方式，將會在新的重劃區內，以及新形成的社區被廣為推動，以符合購屋者配備停車位的需求。